Accord d'entreprise "UN PROTOCOLE D'ACCORD DE FIN DE NEGOCIATIONS ANNUELLES OBLIGATOIRES 2018" chez SETRAM - SOCIETE D'ECONOMIE MIXTE DES TRANSPORTS EN COMMUN DE L'AGGLOMERATION MANCELLE (Siège)
Cet accord signé entre la direction de SETRAM - SOCIETE D'ECONOMIE MIXTE DES TRANSPORTS EN COMMUN DE L'AGGLOMERATION MANCELLE et le syndicat CGT-FO et CFE-CGC et CFDT et UNSA le 2018-03-14 est le résultat de la négociation sur les augmentations de salaire (ou diminuton / gel des salaires).
Périmètre d'application de la convention signée entre l'entreprise et le syndicat CGT-FO et CFE-CGC et CFDT et UNSA
Numero : A07218003543
Date de signature : 2018-03-14
Nature : Accord
Raison sociale : SOCIETE D'ECONOMIE MIXTE DES TRANSPORT
Etablissement : 32579382600018 Siège
Salaire : les points clés de la négociation
La négociation s'est portée sur le thème Augmentations de salaire, NAO, évolution de la rémunération
ACCORD NEGOCIATION ANNUELLE OBLIGATOIRE 2019 (2019-02-25)
ACCORD NAO 2022 (2022-03-17)
Conditions du dispositif salaire pour les salariés : le texte complet de l'accord du 2018-03-14
PROTOCOLE D’ACCORD DE FIN DE NEGOCIATIONS ANNUELLES OBLIGATOIRES 2018
Entre :
- la Société SETRAM dont le siège d’exploitation est situé au 44 Avenue Pierre Piffault 72 027 LE MANS, représentée par son Président-Directeur Général et son directeur.
Ci-après désignée l’entreprise,
Et :
- le syndicat UNSA-TRANSPORTS,
- le syndicat CFDT,
- le syndicat FO,
- le syndicat CFE/CGC,
PREAMBULE
Les modalités du processus de discussion des négociations annuelles obligatoires 2018 ont été définies avec les partenaires sociaux le 9 janvier 2018.
Les partenaires sociaux se sont rencontrés les 31 janvier, 7 février, 12 février, 13 et 14 mars 2018. Au terme de la dernière réunion de négociation, les parties prenantes se sont mises d’accord sur la rédaction du présent accord.
Article 1 : Mesures Salariales
Egalité des rémunérations entre Femmes et Hommes
Direction et organisations syndicales s’accordent à constater qu’il n’y a pas de différence de traitements des rémunérations entre les hommes et les femmes à la Setram, et que les seuls écarts constatés selon les catégories de salariés sont uniquement liés à l’ancienneté, régie par la grille d’ancienneté définie par la convention collective de l’entreprise.
Augmentation du point 100 :
Pour l’année 2018 : +1.1% au 1er janvier 2018, soit 9.4302€ brut
Primes forfaitaires :
La prime de vacances est portée à 2 365 € brut pour l’année 2018, soit +1,5% d’augmentation.
La prime dominicale 1 sera augmentée de +1.1%, soit 75,64 € brut à compter du 1er mars 2018
La prime de caisse sera augmentée de +1,1%, soit 75,64 € brut à compter du 1er mars 2018
La prime de service décalé sera augmentée de +1,1%, soit 4,43 € brut à compter du 1er mars 2018.
L’indemnité de repas décalé (prime de panier) est portée à 7,78 € brut, soit +1,1% d’augmentation, à compter du 1er mars 2018.
L’indemnité de nettoyage sera augmentée de + 1.1%, soit 0,5323 € brut par jour de présence.
La prime dite « 24/31 » est accordée à tous les agents travaillant le 24 ou le 31 décembre et dont le service se termine entre 21h30 et 24h. Le montant de cette prime augmentera de +5%, soit 37.27 € brut.
La prime d’astreinte est augmentée de +1.1% soit 139,67 € brut à compter du 1er mars 2018.
La prime « férié dans période d’astreinte, sans intervention ce même jour » sera augmentée de +1.1%, soit 20.46€ brut, à compter du 1er mars 2018.
La prime de vérification est portée à 130 € brut par an, soit + 8.3 % d’augmentation, proratisée au temps de travail à ce poste.
La prime « agents de garde » est portée à 60 € brut par an, soit 9.1% d’augmentation. Elle sera proratisée au temps de présence à cette mission
Nouvelle prime spécifique :
Création d’une prime « participation terrain 24 heures du Mans Auto : elle sera d’un montant de 25€ brut par service réalisé et concernera, pendant les vendredis après-midi et samedi après-midi des 24 Heures :
Les conducteurs en services soir, 2 fois, et nuit Tram et bus du vendredi de la parade des pilotes
Les conducteurs en service soir et 2 fois bus et Tram du samedi
Les agents d’exploitation travaillant le vendredi après-midi, samedi après-midi (régulateurs au PCC, régulateurs et managers sur le terrain, managers au poste relais, vérificateurs, médiateurs et autres agents d’exploitation mobilisés sur le terrain plus de 4 heures)
Les agents d’autres services mobilisés par l’exploitation plus de 4 heures sur le terrain pour sécuriser ou encadrer l’évènement le vendredi après-midi
Les agents de vente et information clients sur le terrain (chalet, vente et information à quai) et agents du CRC, en service le vendredi après-midi et samedi après-midi
Clause de sauvegarde :
L’augmentation résultant de l’évolution de la valeur du point, soit 1.1 % sera ajustée à l’évolution en niveau de l’indice des prix hors tabac publié par l’INSEE, en comparant la valeur de l’indice de décembre 2018 à décembre 2017.
Articles 2 – Mesures relatives aux conditions de travail
Conditions de travail
L’entreprise s’engage à proposer à Le Mans Métropole la climatisation des autobus lors de la définition des cahiers des charges des futurs achats,
L’entreprise s’engage à faire une étude sur les temps de déplacement forfaités, en l’occurrence procéder à une comparaison entre le temps réel de transport et les temps aujourd’hui forfaités.
Les postes du CRC seront équipés de casques individuels sans fil
Un aménagement est en cours d’étude avec le CHSCT pour installer à Saint Martin des urinoirs et, sous réserve de faisabilité, d’une douche
Le Kangoo du service CFA, qui va être remplacé par un autre véhicule, va être affecté comme 2nd véhicule d’intervention au service régulation
Un logiciel « management » va être recherché, en associant étroitement les managers, afin d’améliorer le suivi quotidien des équipes, y compris en situation de mobilité
Dans le cadre des travaux Piffault (phase 2), le poste relais sera réaménagé
Une étude d’ensemble sera menée lorsque l’entreprise sera équipée de l’outil Roster (courant 2019), sur l’incidence d’un roulement 4 jours sur l’ensemble des roulements
Notification sur les attachements des heures médecine du travail et essayage tenue
L’entreprise s’engage à préconiser à la collectivité, le non passage des lignes 4 et 11 par la rue Delagénière, et le cas échéant, d’étudier l’aménagement d’un refuge
Article 3 –Mesure sur la Formation
Une formation « accompagnement d’agent lors d’un évènement grave» va être mise en place pour les managers, régulateurs et encadrants intervenant sur une situation d’accidents graves corporels ou agression
Un module de formation sur mesure va être mis en place pour les managers sur la « technique management conduite Tram », tous les 2 ans, en alternance avec le recyclage Tram
Article 4 –Calendrier social
Il a été convenu avec les partenaires sociaux de se revoir pour négocier les accords suivants :
Avenant à l’accord d’intéressement comprenant les thématiques suivantes :
La qualité de service
La consommation
L’absentéisme
L’accidentologie
Avenant à l’accord dons de jours solidaires
Avenant à l’accord Compte Epargne Temps
Accord sur les campagnes de nuit des agents de la maintenance voie et LAC (prime et paiement pour partie des majorations de nuit)
Fait au Mans, le 14 mars 2018
Le Président-Directeur-Général Le Directeur
Le Délégué Syndical La Déléguée Syndicale
CFDT CFDT
Le délégué Syndical
FO
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